Montage et soudure d'un arceau

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Mise à jour le : 30/11/2010

Pourquoi un arceau de sécurité dans une voiture ? Pour renforcer la caisse et améliorer la sécurité en cas d'accident.
Un arceau de sécurité, c'est quasiment incontournable et indispensable pour qui veut participer à des compétitions automobiles. Si on le monte avant tout pour le sécurité qu'il apporte aux occupants, il faut considérer qu'un arceau de sécurité amène aussi un gain de rigidité de la caisse, débouchant sur une amélioration de la tenue de route.

Voici un article qui décrit la fabrication, le montage et la soudure d'un arceau artisanal dans une 205 GTi (attention cet arceau artisanal n'est pas , ... et ne sera pas homologué FFSA, pour les compétitions FFSA ! ). Pour avoir cette homologation il faut acheter et monter un arceau homologué chez un revendeur de pièces de compétition (GT2I, Oréca, ...), il sera fourni avec un autocollant spécifique. Prix environ 600€ pour un arceau standard 6 points à boulonner ou à souder.

En premier il vous faut la voiture (ici c'est une 205 GTi)

Caisse de 205 Gti

Après il faut la dépouiller, il n'est pas nécessaire de la dépouiller comme ça, il faut juste enlever les sièges AV et AR et faire des encoches dans la moquette ou l'enlever. Mais bon c'est beaucoup plus facile comme ça, si en plus on ressoude la caisse (article sur la soudure d'une caisse sur JSO).

dépouillage

Puis il faut avoir une cintreuse, une sangle, des tubes du bon diamètre et du bon acier, ici c'est du 50 mm en acier FE 45, ... et un bon poste à souder. (et bien sur savoir souder ... !)

 
outils indispensables

Il faut fabriquer et souder les renforts de caisse qui vont recevoir les pieds de l'arceau.

renforts de caisse

Puis après prises les mesures précises, on commence par faire un essai, puis le cintrage des tubes de l'arrière et du pare brise.

 
les premiers cintrages

Il faut l'ajuster à la caisse et le maintenir avant de le souder.

Puis on commence à souder :

Les barres des côtés et de l'arrière :

On peut en profiter pour fabriquer et souder les supports des sièges :

supports de sièges

Il ne reste plus qu'à tout nettoyer, tout gratter et peindre tous les tubes. ... là c'est long et fastidieux !!!

Conseil JSO ... Il faut avoir de l'expérience dans la soudure pour effectuer ces opérations de soudures d'un arceau, sinon c'est la cata, vous aller passer à travers les tubes ou la caisse et faire des trous irrécupérables ... vous pouvez préparer la caisse et les tubes et appeler un copain pro. , si vous ne savez pas souder, ne jouez pas les apprentis soudeurs ! cela ne pardonnera pas !!!

Rappel : attention cet arceau artisanal n'est pas ; et ne sera pas homologué FFSA.

Un topic complet sur le montage de cette voiture sur le forum JSO (40 pages)
http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?f=29&t=151790

Merci à Alex pour les photos qui illustrent cet article JSO

JSO ... Gérard    

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