Résumé des Runs des 19 & 20 Juillet 2003
à Magny-Cours
8ème GTi Tuning International 2003
Océan Evènements a organisé les 19 & 20 juillet 2003 sur le circuit de Nevers Magny-Cours dans la Nièvre (58) le 8ème Gti Tuning International.
Tous les résultats des Runs FFSA à la fin de l'article.
Chaud, chaud ... nous avons eu très chaud ... Environ 40°C à l'ombre !
Samedi, c'était les tests d'accélérations de GTi Mag. Le team JSO a effectué près de 400 départs, (vous pouvez compter le
nombre de temps dans le tableau ci dessous et diviser par 2), sans aucun
problème ! ... Tout le matériel de la FFSA a résisté à la canicule qui régnait
sur le circuit de Magny Cours. J'en profite aussi pour remercier, très sincèrement, NicoF, GuillaumeR,
Julien, Steeve, Francis et sa femme Gaëlle, qui sont restés présents et efficaces
tout au long de cette grande et chaude journée, sans oublier l'aide précieuse de qq. forumeurs.
(ludo, gt.run et cofi, ... )
Voici les tableaux de résultats triés par ordre de temps du samedi 19 et
du dimanche matin
ICI ... Le tableau des chronos de samedi
ICI ... Les chronos du dimanche matin
Résumé et Résultats des Runs FFSA de Dimanche
102 ... , il y avait 102 inscrits dimanche aux Runs FFSA, quel succès ! ...
Juste un petit manque quand l'organisation nous a annoncé qu'il n'y aurait pas
de remise de prix ? ?? ... Et qu'il n'y avait que 6 coupes à remettre aux
vainqueurs ... Ce qui a légèrement entaché cette magnifique fête du run, car "toute
peine mérite salaire" , non ??
Un grand merci à Océan Evènements et au Team JSO.
ICI ... Tous les Résultats des Runs FFSA
ICI ... Tous les Résultats des ProRuns FFSA
Prochains Runs FFSA fin Août au Mans.
Bon ... maintenant je ferme l'ordi et je suis en vacances ... Bonnes Vacances à
Tous
JSO ... Gérard
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notre 205 Turbo 16 dans "Adélaïde"
(notre 205
Turbo 16 N° 178, est le 1er temps des 2 roues motrices avec un très respectueux
8.251 au 201,16 mètres).
Nous avons commencé la journée avant 9h afin de faire passer un maximum de
participants aux tests d'accélérations GTi Mag et vers 10h30 nous sommes passés aux
runs FFSA.
Une petite émotion pendant les essais chronos, quand le panneau d'affichage ne
répondait plus, c'était les batteries ! ... , nous les avons remplacées, et tout
est reparti très vite.
Après le déjeuner, nous avons édité les séries et les grilles.
Un joli "flottement" pour l'organisation des séries F et E s'est fait
ressentir à cause du manque de personnel et du nombre de participants. Nous
avons rapidement pris les choses en main, avec Francis, en petite moto, à la
recherche des coureurs et Julien à la formation des grilles, et tout est rentré dans l'ordre.
Toutes les autres séries se sont correctement mises en place et le sourire est
revenu sur le visage du directeur de course, qui commençait à s'énerver ! ...
Une parenthèse à propos du directeur de course, ... il n'aime pas les runs ...
il pense que la FFSA a fait une grosse erreur en instituant ce genre de
manifestation, qui inciterait à la délinquance routière. De plus, d'après lui, dans une épreuve de runs il y aurait 5 % de voitures volées !!! ... No comment
... (Michel, ... tu nous manques ... )
Pas d'autre incident majeur tout au long de cette longue et chaude journée ...
le matériel de la FFSA a bien supporté ces 2 jours de canicule (et nous aussi
...!). Juste la pompe à essence de notre 205 Turbo 16, qui n'a pas résisté à ces
2 jours de runs. Nous finissons 7ème de la série A avec le 4ème temps de la journée.