Le montage d'un essuie glace unique au centre du pare-brise, appelé mono-bras, a été conçu à l'origine pour améliorer le CX (coefficient de pénétration dans l'air) sur les voitures de compétition.

Aujourd'hui il est adopté sur les voitures de tuning ! Le site JSO va vous donner, en quelques lignes, les moyens de fabriquer gratuitement un "mono-bras".

L'opération est facile, il s'agit de déplacer une rotule sur le support d'essuie glace, appelée renvoi d'angle, puis de régler le stop du moteur. Il faut vous procurer un bras et un balai d'essuie glace d'AX ou de BX à la casse.

 Voici les opérations à faire dans l'ordre :
-Déposer les balais d'essuie-glace.
-Déposer les bras d'essuie-glace.
-Déposer la grille en plastique sous le capôt.
-Désaccoupler les 2 rotules des renvois d'angles du mécanisme (ce sont des porte-rotules en plastique que l'on retire en forçant avec une clé de 11 ou un tournevis).
-Déposer les 2 renvois d'angles.
-Déposer le moteur d'essuie-glace et tout l'ensemble de son mécanisme.
-Déposer la boule de la rotule sur un des deux renvois d'angles, en meulant (ou en limant) le sertissage de la tige de la boule de l'autre côté du fer plat.
-Percer un trou de diamètre identique (5.2mm) sur le fer plat du renvoi d'angle à 1,5cm plus haut de celui existant.

(vous avez le droit à l'erreur car vous pouvez utiliser le second).

-Replacer la rotule et sertissez la tige avec un coup de pointeau ou une petite soudure.
-Remontage du renvoi d'angle modifié et sa tringlerie.
-Remontage de la rotule sur le moteur d'essuie-glace.
-Remontage du moteur : 

RÉGLAGES de la course du bras du balai, afin d'obtenir l'arrêt du balai au centre du pare-brise (plusieurs réglages seront nécessaires pour affiner le stop au centre du pare brise) ou plus rapidement mettez le renvoi du moteur perpendiculaire au moteur comme indiqué sur les photos : 

  
ici le renvoi du moteur est perpendiculaire

Autrement pour un arrêt autre qu'au centre du pare-brise, reposez sans la bloquer, la rotule sur le moteur d'essuie-glace et rechercher la bonne cannelure … faites des essais… sans remonter le bras du balai… puis avec le bras sans le poser sur le pare-brise… puis avec le bras et le balai sur un pare-brise mouillé… 

Enfin :
-Fixation de la rotule.
-Remontage de la grille en plastique.
-Remontage du bras et du balai.
-Bouchage du 2ème trou par une pastille d'antenne radio. 

ET VOILA … vous avez un mono bras ! en 2h. maximum