Les Lubrifiants Moteur

   Dans cet article, je vais décrire les fonctions de l'huile moteur, ses différents additifs, ses multiples appellations aussi nombreuses que bizarres ... et enfin ses qualités. Je pense que vous pouvez relire ce petit résumé plusieurs fois avant d'acheter de l'huile pour faire votre vidange !!!...

LES FONCTIONS PRINCIPALES du LUBRIFIANT
- Garder une viscosité constante malgré des écarts de température (de-20 à +140°C).
- Réduire les frottements des organes en mouvement.
- Combattre l'usure mécanique.
- Contribuer à l'équilibre thermique.
- Maintenir en suspension les imbrûlés issus de la combustion.
- Parfaire l'étanchéité du moteur.

LES PRINCIPAUX ADDITIFS d'une HUILE MOTEUR
- l'additif anti-usure.
- l'additif extrême pression.
- l'additif détergent.
- l'additif dispersant.
- l'additif antioxydant.
- l'additif anticorrosion.
- l'additif améliorant la viscosité.
- l'additif anti-mousse.
Ils peuvent représenter jusqu'à 25% d'un lubrifiant.

Les INDICES de VISCOSITÉ
La classification SAE (Society of Automotive Engineers) détermine la fluidité de l'huile à froid et à chaud. Exemple : 10 W 40
- le 10 : Plus le premier chiffre est petit, plus l'huile est fluide à froid.
- le W : (W signifie Winter, soit Hiver en Français). C'est juste un séparateur.
- le 40 : Plus le deuxième chiffre est élevé, plus l'huile reste visqueuse à chaud. 
Exemple une huile 5W50 assure une parfaite lubrification dès le démarrage du moteur à froid et reste visqueuse à haute température (sur autoroute par exemple).
 

Toutes ces huiles passent des tests moteurs afin de déterminer leurs performances, leurs qualités et aussi afin d'établir des normes avant leur commercialisation. 

 

Les NORMES (ce qu'il est écrit sur les bidons)

- Norme ACEA/CCMC : (Comité des Constructeurs du Marché Commun) 
Sur les bidons il est écrit : ACEA … suivi d'1 lettre et d'1 chiffre 
- 1 lettre = 3 types de moteurs :
   -Essence : lettre A
   -Diesel tourisme : lettre B
   -Diesel poids lourds : lettre E
- le chiffre = 3 niveaux de qualité:
   -Base : chiffre 1
   -Standard : chiffre 2
   -Supérieure : chiffre 3
   -Supérieur économie d'énergie : 5

Voici un petit tableau récapitulatif de la norme ACEA 2002
Moteur / Qualité économie d'énergie Standard Supérieure Extra Supérieur
Essence A1 A2 A3 A5
Diesel tourisme B1 B2 B3 B5
Diesel poids lourds E1 E2 E3 -

 

- Norme API : (American Petrol Institute)
Sur les bidons il est écrit : API … suivi de 2 lettres : 
- 1ère lettre = 2 types de moteurs :
   -Essence : lettre S
   -Diesel tourisme : lettre C
- La seconde lettre c'est le niveau de la qualité de l'huile, elle est donnée par ordre croissant.

 Voici un petit tableau récapitulatif de la norme API
Moteur / Qualité économie d'énergie Standard Supérieure
Essence SF SG SH
Diesel tourisme CC CD CF

 

CE QU'IL FAUT RETENIR SUR LES LUBRIFIANTS
- L'huile joue un rôle ESSENTIEL dans le bon fonctionnement d'un moteur. D'où l'intérêt de bien choisir votre lubrifiant.
- La viscosité d'une huile se caractérise par 1 chiffre et 1 lettre et 1 chiffre ... le 1er chiffre : viscosité à froid. la lettre W : Winter (hiver).  le 2ème chiffre : viscosité à chaud. Petit conseil, il faut tenir compte des "pertes par frottement" ... plus l'huile est visqueuse et plus il y aura de perte de puissance, minime certes, mais perte quand même.
- 2 normes fournissent des renseignements sur la qualité de l'huile : La norme européenne CCMC (Comité des Constructeurs du Marché Commun) API (American Petrol Institute)
- Le prix de votre bidon d'huile dépendra du type de commerce, de la marque et de la qualité du lubrifiant.
- En choisissant une huile à base de synthèse, ou de synthèse pure, vous faites le choix d'une technologie plus avancée, d'une plus grande efficacité, d'une longévité accrue et d'une consommation d'huile maîtrisée.
- Un très bon lubrifiant ne doit pas pour autant vous faire espacer les vidanges plus qu'il n'est préconisé. (8000 à 10.000km).
- Remplacer systématiquement le filtre à huile à chaque vidange.
- Préférer une huile de Marque connue à une huile "X" (moins chère.). Je ne vais pas vous donner de marques car je n'ai pas (encore) de sponsor !!!  Mais juste pour l'info ... JSO utilise une huile de synthèse du groupe TotalFinaElf... 10 W 50.

Le Conseil de JSO :
Au terme de la vidange, ne "balancez" pas votre huile de vidange n'importe où... vous devez vous soucier de l'endroit où déposer votre huile usagée. A cette fin, de nombreux garagistes et grandes surfaces disposent de containers destinés à la collecte des huiles usagées. (merci pour mère nature).

Consultez l'article JSO sur la consommation d'huile ...

JSO ... Gérard            Retour à Conseils