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Honda Civic VTEC Turbo EG6 JSO
JSO: Site de conseils pour la préparation moteur automobile et l'optimisation des performances pour circuit et compétition
Mise à jour le : 06/10/2016
Les Modifs 2016
Cet hiver a été riche en mécanique, nous avons démonté tout le moteur afin
dévaluer son usure après 1 saison de runs, et après expertise, nous avons rien
trouvé d'anormal, juste les
demi-lunes de maintien de soupapes, un peu usées, rien d'autre, même les
coussinets étaient comme neufs !...Ce moteur est vraiment très solide!
En plus du moteur nous avons aussi fait:
-Le remplacement du radiateur alu, qui avait une légère fuite.
Et bien sûr, obligé de faire des trous dans le capot carbone !!! (grands moments
d'émotions !!!)
-Pneus neufs, bougies neuves, huile neuve, essence neuve, pilote et mécanos
motivés, et nous voilà prêt pour la saison de
2016, qui commencera pour nous le 8 juillet à Santa-Pod (UK).
Merci à tous ceux qui nous ont aider cet hiver et spécialement à Jérôme,
Mickael, Gatien, Alex, Cédric et une dédicace particulière à MTR et son équipe
(Bébert)
Nous avons fait 4 sorties cette année, avec un bon résultat en juillet avec un
9.15s, sans trop de casse, juste les soufflets de cardans qui ce sont fissurés
que nous avons remplacé. Bien sûr un train de pneus et quelques bougies, de
l'huile de boite et de moteur.
En fin d'année, lors de notre dernière sortie à Santa Pod, nous sommes très fiers de vous annoncer que nous sommes passés sous
la barre fatidique des 9 secondes, nous avons réalisé un super temps de
:
A cette date et avec ce résultat, nous restons les plus rapides de France en traction (FWD) avec 266,2km/h aux 402m.
Ici résumé des 8.94 et de nos 2 jours en UK lors du dernier JapShow 2016.
Un GRAND MERCI et FÉLICITATIONS à
tous ceux qui ont participé de près ou de loin à ce résultat et
particulièrement à Steeve notre
pilote, Jérome notre mécano et Mickael de MTR notre préparateur.
* * * * *
Prochaine évolution 2017... le fond plat avec diffuseur d'air ...
à suivre, ... ici sur cette page, sur facebook:
https://www.facebook.com/JSO-196681226907 , et pour les inscrits sur notre forum
:http://forum.jsoclub.com
JSO ... Gérard
première sortie avec la nouvelle config 2016 (sans pare-choc AV)
Le montage du moteur a été très minutieux, nous avons remplacé tous les joints
et vérifié méticuleusement tous les jeux et serrages.
Bloc sur pied
-Le remplacement du turbo par un Précision Turbo 68 70.
turbo 68 70
-L'optimisation sérieuse de la culasse par un spécialiste.
-Le remplacement la pipe d'admission VictorX 70mm, ainsi que le papillon, avec un diamètre plus
gros.
nouvelle pipe d'adm
-Nous avons continué "la guerre du poids", en virant tout le faisceau électrique
d'ABS, tout déblaxonné le dessous de la caisse (merci à Cédric et Gatien) et alléger fortement les
portières, notre Civic pèse actuellement 850kg, avec 8litres de carburant. (sans
Steeve !!!)
-Nous avons aussi fait transformer par MTR la ligne et la sortie d'échappement, afin de la
faire passer sur le capot plutôt que sous la voiture.
nouvelle ligne échappement
modif capot
8.9436 secondes à 266,2km/h, en octobre, sur la piste mythique de Santa Pod en Angleterre.
Nous avons également la plus rapide vitesse de passage toutes catégories
confondues.
Ce 8.9436s nous propulse à
la 8ème place du classement Européen ...
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