400 mètres ...
Si il y avait un seul run à faire en France, sans hésitation ce serait Chambley ....
Nous avons vécu 2 jours de FOLIES à Chambley à la fête du Tuning et du
Run sur 400 m ...
Notre objectif de ces journées c'est d'essayer notre 205 turbo CT NOS sur
400m et de descendre en dessous des 13.5 secondes effectuées par la 106 NOS l'an
passé.
Voici les résultats du Samedi par numéros.
Ainsi que les vitesses de passage
Les premiers essais en 13.9 s. sans appuyer sur le bouton magique sont encourageants ...
Retour a l'hôtel, dodo, réveil, et nous revoilà ... mais pas tout seuls ce coup là, ...
4 km de queue ! mais avec notre pass de la veille nous doublons tout le monde et
nous arrivons sur le site avant 10h. Nous avons le temps de peaufiner nos
réglages pour les runs du dimanche.
Et là croyez-moi il y avait du client, de toutes les marques et de tous les
gabarits, notre 205 CT NOS doit être à la hauteur !
Je ne vous parle pas de la foule ni du nombre de voitures tuning, ce sont des
chiffres hallucinants ... plus de 5000 spectateurs c'est sûr et plus de 220 voitures de run
sur deux jours !!!
Là, les choses sérieuses commencent il faut faire "péter les chronos." Trouver
les bons réglages et le bon "grip".
La 205 JSO et la Dodge Viper ...
Pour se motiver nous prendrons comme
partenaire de run une vraie voiture ... c'est une Dodge Viper !!! et voila le
chrono descend en dessous des 13 secondes !!! 12.999 exactement. la vidéo
(http://multimedia.jsoclub.com/205CT_VS_Viper.mpeg)
Voici les temps du 205 TCT JSO
Avec NOS
Sans NOS
Quelques photos
Quelques Golgoths étaient aussi de la partie
Voici les meilleurs temps du week- end Numéro (voiture) round
speed
Un grand Merci à l'organisation d'Océan Evènement et à l'association DMO
Anectode:
Océan Evènement et Gti Mag ont organisé les 21 et 22 Avril 2002 le 2ème GTI Mag
de l'Est avec un succès sans précédent...
En ce qui concerne JSO, nous sommes partis le vendredi soir, pour arriver sur le
site vers 9h du ma't samedi matin. Déjà quelques voitures se pressaient à
l'entrée fort bien gardée.... 8 petits Euros pour entrer et participer à la fête
du tuning et du run, organisée par GtiMag. Après une inscription et un contrôle
technique nous voilà devant cette impressionnante ligne droite de plus de 800 mètres de
long avec 400m d'accélération et autant pour freiner.
M=Moto
205= 205 Turbo CT NOS
Quelques runs plus tard nous descendons en dessous des 13.6. Mais il est tard et nous devons plier bagages.
Tandis qu'une Kadett T16 et une Golf 16G s'emparent de la première et deuxième
place en 2 roues motrices... devant l'Eagle et un Soub' préparée.
Porsche 996 Biturbo préparée, Mitsou 3000Gt, 300ZX, 200SX, Viper et bien sûr les
éternelles enragées de VW 16G...
Les concurrents ayant fait un 'rouge ne
sont pas pris en compte.
Rounds : 1= samedi matin, 2= samedi après midi, 3= samedi soir, 4 = dimanche
matin, 5= dimanche après midi, 6= dimanche soir.
4 (Eagle Talon) 2 11.347
156 5
11.474
911 (996 Biturbo) 5 11.89
111 6
12.868
13 (Soub) 2
12.96
205 (Turbo CT Jso) 5 12.999
19 (Kadett T16) 5 13.194
30 (Golf 16G) 5 13.246
33 (Golf 16G) 2 13.369
37 2
13.594
91 4
13.638
54 2
13.646
18 (205 Turbo) 6 13.684
31 5 13.696
118 6 13.697
65 5 13.726
77 6 13.764
30 6 13.774
12 2 13.817
118 5 13.82
89 5 13.851
175 6 13.903
46 4 13.904
89 4 13.943
31 4 13.964
12 1 14.01
46 5 14.078
171 6 14.097
24 2 14.18
109 5 14.202
47 2 14.21
10 4 14.214
14 Escorth Cosworth 2 14.268
47 4 14.306
133 5 14.348
14 1 14.446
79 4 14.593
18 1 14.609
160 6 14.637
11 2 14.64
50 4 14.658
138 6 14.707
78 6 14.772
101 5 14.774
84 6 14.779
78 4 14.81
11 1 14.812
84 4 14.907
101 4 14.911
157 5 14.912
32 2 14.916
50 2 14.949
155 6 14.983
78 5 15.024
128 5 15.049
92 4 15.066
15 5 15.092
168 6 15.104
28 1 15.139
98 4 15.147
92 5 15.171
139 5 15.223
155 5 15.239
59 5 15.298
95 4 15.298
87 4 15.309
57 2 15.317
116 5 15.343
66 5 15.365
2 4 15.377
102 4 15.38
65 6 15.404
15 2 15.409
99 4 15.409
90 5 15.422
8 2 15.43
167 6 15.445
123 6 15.458
55 2 15.462
47 3 15.48
143 5 15.488
8 1 15.503
16 1 15.512
93 4 15.513
2 2 15.524
38 2 15.529
120 5 15.547
5 4 15.577
20 1 15.585
93 6 15.587
123 5 15.592
130 5 15.592
113 5 15.595
57 5 15.617
2 5 15.629
119 6 15.635
58 5 15.651
58 2 15.657
59 3 15.658
5 5 15.694
110 5 15.727
137 5 15.738
164 6 15.748
93 5 15.755
5 1 15.762
72 5 15.763
59 2 15.771
137 6 15.777
76 4 15.793
96 4 15.804
161 6 15.82
75 5 15.825
121 5 15.852
110 6 15.886
76 5 15.89
36 2 15.912
60 2 15.949
125 6 16.04
75 4 16.053
275 5 16.081
151 5 16.109
43 2 16.115
112 6 16.145
162 6 16.169
142 5 16.173
117 5 16.176
154 6 16.178
159 6 16.188
275 6 16.227
124 5 16.228
77 5 16.243
129 5 16.247
90 4 16.255
77 4 16.294
107 5 16.297
146 5 16.304
144 5 16.33
15 1 16.346
136 5 16.353
103 5 16.365
154 5 16.367
148 6 16.372
34 2 16.38
71 5 16.385
67 3 16.395
68 6 16.415
17 2 16.454
122 5 16.465
173 6 16.471
126 5 16.476
125 5 16.477
169 6 16.478
140 5 16.483
103 4 16.49
68 5 16.511
42 2 16.527
141 5 16.564
131 5 16.57
97 4 16.587
170 6 16.651
152 6 16.66
97 5 16.708
17 1 16.709
27 2 16.718
82 4 16.733
94 4 16.752
105 4 16.805
25 2 16.81
73 6 16.817
85 4 16.843
166 6 16.848
44 2 16.873
112 5 16.932
152 5 16.971
147 5 17.008
39 2 17.016
35 2 17.027
51 2 17.15
3 1 17.213
100 4 17.297
115 5 17.317
3 2 17.416
106 4 17.424
26 1 17.519
114 5 17.53
9 2 17.543
6 1 17.545
23 1 17.67
9 3 17.685
45 2 17.695
48 2 17.696
64 3 17.715
149 6 17.73
9 1 17.743
26 2 17.752
176 6 17.756
49 2 17.792
7 1 17.797
3 3 17.811
174 6 17.825
64 2 17.853
47 5 17.863
145 6 17.883
134 5 17.925
40 2 17.925
88 4 17.94
145 5 18.164
22 1 18.339
21 1 18.411
135 5 18.413
80 4 18.429
83 4 18.597
29 2 18.604
104 4 18.624
108 5 18.701
153 5 18.704
81 4 18.745
163 6 19.57
172 6 20.79
52 2 21.088
Notre ami "Chichi" a explosé le chrono en 13,6s avec sa 205 Gti mais
aussi sa boîte...
JSO ... Gérard & Steeve
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