Le règlement des RUNS FFSA en 2002
Les runs FFSA sont des tests d'accélération, départ arrêté, sur une distance
comprise entre 150 m et 400m.
Sont interdits:
Deux catégories de voitures sont à distinguer pour la Coupe de France des Runs.
Run:
Les modifications de règlement des Runs FFSA pour 2002, porteront sur la
sécurité:
JSO ... Gérard
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Est admis, toute personne titulaire d'une licence pilote concurrent - conducteur
(international, international dragster, nationale, régionale) ou d'une licence
loisir Run ou Initiation Run souscrite le jour de la course (19 euros).
Sont admis tous véhicule normalement commercialisés et en conformité avec le
code de la route, répondant au règlement technique des Runs disponible, sur
demande, auprès de la FFSA.
Liste des principale obligations:
- Pneumatiques de type E ou DOT (pneus Runs A032R, A038R et Dunlop D01J
autorisés)
- Freinage double circuit
- Ceinture 3 points minimum
- Pare brise en verre feuilleté
- Habitacle sans parties saillantes
- Montage sécurisé des accessoires
- Circuits électriques protégés (notamment la batterie)
- Les cabriolet sans arceaux
- Les échappements libres
- La suppression des blocs optiques (afin d'amener plus d'air au moteur)
- L'absence de garnitures dans les portières avant
- Le dépassement des pneumatiques de la carrosserie
- Les motorisations G.P.L.
- Les différentiels soudés
Pro Run:
- Cylindrée strictement supérieur à 2500cm3 moteurs atmosphériques et à 2000cm3
moteurs suralimentés.
- 4 roues motrices
- Equipés d'un Kit protoxyde d'azote N2O
Appartiennent à la catégorie Run toutes autres voitures
Notamment:
- La zone de freinage sera toujours de 200m (avant elle était égale à la zone
d'accélération)
- Les blocages de différentiel sont interdits
- Le directeur de course aura la possibilité d'interdire certaines voitures si
l'adhérence est précaire. Si ces voitures ne peuvent pas prendre le départ, les
pilotes
seront remboursés.