Le Remplacement d'un Train Arrière 1.6l par 1.9

  Le montage consiste à adapter un train arrière de 205 Gti 1,9l (à disques) sur une 205 Gti 1,6l (à tambours).

ici le train AR 1.6 déposé

Le but de cette opération est, en priorité, de rendre le freinage plus efficace et ensuite d'avoir un look de 1.9l.

Il faudra vous procurer un train arrière complet (environ 150 Euros)
Il devra comprendre:
- les 2 câbles de frein à main (ref. Peugeot: 4745.67/68 prix 19.21 euros ttc pièce)
- les 2 disques avec les étriers et les plaquettes de freins
- les 2 tuyaux de freins .

Voici la procédure :

1) Dépose du train 1.6l

- Tout d'abord il faut mettre la voiture sur deux chandelles.
- Ensuite déposer les deux roues AR.
- Retirer la ligne d'échappement ou la descendre en la soutenant par un cric pour éviter qu'elle casse.
- Desserrer les trois boulons de 16 sous la ligne d'échappement afin de retirer la plaque anti-chaleur.
- Déposer les câbles de freins à main dans l'habitacle à l'arrière du frein à main.
- Déposer les 2 tuyaux de liquide de frein. (ça va couler!, il faut mettre un récipient de récupération, c'est du locked!)
- Mettre un cric (ou même 2,  un de chaque côté c'est plus facile...) dessous le train 1.6l.
- Desserrer les 6 boulons de 16' et déposer le train arrière.

1.6 l

2) Repose du train arrière 1.9l.

1.9 l

- Mettre un cric (ou même 2) dessous le train 1.9l, positionner le train sur la caisse de la 205 et re-fixer les 6 boulons.
- Remonter la ligne d'échappement.
- Resserrer les trois boulons de 16 sous la ligne d'échappement afin de reposer la plaque anti-chaleur.
- Reposer les câbles de freins à main, (dans l'habitacle sur le frein à main) et les régler.
- Reposer les 2 tuyaux de liquide de frein et faire une purge.
- Ensuite reposer les deux roues AR.
- Retirer les chandelles.
 

Tuyau de liquide de frein à remonter

Purge du liquide de frein (attention fragile) .

ici photo de la vis de purge

Enfin sachez que le train AR 1,9l pèse 55kg contre 51 pour le 1,6l ! ! !

Il n'est pas indispensable de remplacer le maître cylindre de freinage, mais le top serait de monter le maître cylindre de 1,9L, plus performant avec aussi ses quatre tuyaux d'arrivée et ses deux limiteurs de pression, ces derniers situés au niveau du réservoir d'essence, alors que sur le 1,6L c'est au niveau du maître cylindre qu'il y a un seul limiteur.

Photo du maître cylindre du 1,9L posé sur un 1,6L

 

Conseil JSO : Vérifiez que votre freinage arrière est efficace, sinon effectuez une nouvelle purge.

JSO ... Gérard                   Retour à Mécanique