Après plus de 13 heures de montage, l'énorme échangeur air/air de marque Greddy et de dimension 600x300x100mm se loge derrière le pare choc de la Supra.

Voici le kit livré

La différence avec celui d'origine est énorme

Montage:

Mettre la voiture sur cric et sur chandelles.

Il faut déposer la boîte à air, les deux phares, la batterie, les protections sous les ailes, le pare choc complet.
Le bocal de liquide de refroidissement se verra changé par un modèle Greddy et déplacé à côté de la batterie. Tout comme le refroidisseur de Direction Assistée, qui se trouvait devant le radiateur, se verra changé et trouvera un emplacement du côté gauche du pare choc.

Ca passe vraiment au millimètre et ce modèle est l'un des plus gros du marché prévu pour un montage en simple Turbo!

Dans le kit sont fournis également des durites et tubes inox (piping) plus rigides et plus résistants à la pression que d'origine. Ces durites embellissent le compartiment moteur.

Résultat...
Look garanti, accélérations plus franches