Montage d'un system A'PEXI sur une supra Bi-Turbo

NOUS AVONS OSE !

Et ce n'est pas sans aucunes appréhensions que nous nous sommes attaqués à la pose d'un boîtier de marque A'PEXI censé régler et optimiser les turbos de la Supra. ...

En ce qui concerne les moteurs Suralimentés et notamment Japonais ou US il existe plusieurs types d'optimisation comme le montage de Boost controler de marque A'pexi, HKS, Greedy, Blitz ...

Nous avons mis 5 heures à 3 personnes sans connaître

Jobi dans le moteur, Guillaume R sur le solénoid, Alan au volant et moi au régulateur de pression de suralimentation !  Quelle équipe !

Tout d'abord:
- Desserrer la roue et mettre la supra sur chandelle
- Retirez le garde-boue à l'aide d'une clé de 10' et d'un tournevis cruciforme

Il faut retirer le garde-boue pour...

Pour passez les deux fils de l'A'pexi (Capteur Solénoïde et pression de suralimentation) vous avez le choix entre couper les fils et les passez dans les tétons prévus à cette effet ou sans les couper les faire passer à droite comme ci-dessous.

Le passage de fils situé dans l'aile
 

Passer ensuite les fils en haut à gauche de l'aile pour arriver au niveau du canister d'essence dans le compartiment moteur

Trouver un endroit idéal pour fixer votre solénoïde


Deux tuyaux partiront de cet solénoïde  d'un côté la partie "NO" de l'autre la partie "COM"
Il faudra également boucher (CAP) des endroits comme indiqué ci-dessous

Passer les fils de votre capteur de pression de suralimentation par le passe fils situé au pied du pare-brise dans le moteur. Il tient par deux vis et des clips en plastique ... un tournevis et une clé de 10' vous sera nécessaire ici.

Placer votre capteur droit comme ci dessous et brancher le sur le collecteur d'admission sans oublier le petit filtre en plastique blanc livré avec le kit (cela dit nous le déconseillons, il est trop fragile et ainsi peut se casser et indiqué une mauvaise pression)

- Soulever le tapis de sol côté passager en retirant le plastique gris qui fait office de barre de seuil en tirant dessus. Trois vis en plastique tienne ensuite ce plastique au niveau des pieds du passager.

Ainsi vous apercevez le boîtier électronique qui est fixé avec 2 vis de 6'.

Couper et mettre en parallèle ensuite les 6 fils du boîtier A'PEXI comme indiqué ci dessous

Pour les deux masses (fil green et Black) il impératif de ne pas se prendre au même niveau sur le fil du arrive au calculateur mais bien faire deux épissures à deux endroits différents (sûrement pour éviter les parasites).

ENFIN ca marche ... Pour plus de détails et les réglages ... jsoclub@wanadoo.fr

Et ça marche!
 

Ps : Il faut savoir que le boîtier de la Supra coupe à environ 15PSI soit 1,06 bars (environ).
C'est le maximum que vous pourrez prendre avec la ligne d'échappement d'origine.
Si vous souhaitez prendre davantage de pression il vous faudra acheter un Fuel Cut Controller de Type "Greedy BCC"

 

JSO ... Guillaume R, Jobi, Alan & Steeve          Retour à conseils