Les Bougies
"Grâce aux bougies Machin, à tétra-électrode de
masse en chromium-tungstène, gagnez plus de couple et de puissance et montez
plus facilement vos jantes larges ! "… On caricature un peu, mais c'est
quasiment en ces termes que les fabricants de bougies vendent leurs
produits.
Alors qu'en est-il ?
Test : un moteur de clio 16S - Les mesures obtenues font apparaître une
différence de 7 chevaux sur la puissance maximale disponible suivant le type de
bougies montées sur le moteur.
Le Conseil JSO : le prix n'est pas toujours signe d'efficacité maximale.
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Préparation moteur
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optimisation des performances pour circuit et compétition.
- La bougie joue un rôle déterminant dans la puissance
d'allumage et la qualité de la combustion. Sous des conditions sévères de
température et de pression, elle doit se montrer parfaitement isolante et
conduire jusqu'à ses électrodes une tension pouvant atteindre 30 000
volts.
- Pour un rendement optimal, la température de l'extrémité du bec isolateur
de l'électrode centrale ne devrait pas dépasser 850 °C à plein régime et
forte charge sous peine de provoquer le pré-allumage et ne pas descendre sous
les 400 °C qui favorisent l'encrassement et les ratés d'allumage. On parle de
" gamme thermique " de bougies " chaudes " ou " froides
".
- Une bougie chaude se caractérise par un bec d'isolant
long. La chaleur s'évacue donc plus lentement jusqu'au culot, on les utilise
pour des températures de chambres relativement basses, c'est à dire pour des
moteurs de puissances faible à moyenne. - Au contraire une bougie froide
possède un bec court qui évacue rapidement les calories. Elles conviennent
particulièrement aux moteurs à haut rendement, à fort taux de compression.
La constatation est claire :
- La bougie joue un rôle déterminant sur la combustion. Cependant s'il
apparaît qu'une bougie ne permettra pas de gagner des chevaux supplémentaires,
elle peut en revanche en faire perdre.
- Choisissez des bougies de compétition à indices froids (la plupart du temps)
si votre moteur est poussé. Sinon sachez que des bougies d'origine Bosch ou
autres marques donnent un bon résultat avec un petit plus pour les bougies sans
électrodes.